点火
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Beru GE118 / 0100266037 インスタントスタートシステム (ISS) グロープラグ交換 12237798001
品番:GE118/0100266037税抜き: ¥4,527 税込: ¥5,432 -
Beru gn001 / 0100226333 GN タイプ グロー プラグは 0 118 0898 を置き換えます
品番:GN001 / 0100226333税抜き: ¥9,028 税込: ¥10,832在庫切れ -
Beru gn008 / 0100226338 GN タイプ グロー プラグは 88 900 717 を置き換えます
品番:GN008 / 0100226338税抜き: ¥2,098 税込: ¥2,519 -
Beru gn015 / 0100226392 GN タイプ グロー プラグは 88 900 719 を置き換えます
品番:GN015 / 0100226392税抜き: ¥3,229 税込: ¥3,873 -
Beru gn041 / 0100226436 GN タイプ グロー プラグは 71735458 を置き換えます
品番:GN041 / 0100226436税抜き: ¥2,342 税込: ¥2,810 -
Beru gn027 / 0100226344 GN タイプ グロー プラグは 5960 66 を置き換えます
品番:GN027 / 0100226344税抜き: ¥2,143 税込: ¥2,570 -
Beru gn026 / 0100226351 GN タイプ グロー プラグは 9201698 を置き換えます
品番:GN026 / 0100226351税抜き: ¥2,568 税込: ¥3,081 -
Beru gn033 / 0100226417 GN タイプ グロー プラグは 9196669 を置き換えます
品番:GN033 / 0100226417税抜き: ¥2,644 税込: ¥3,173 -
Beru gn018 / 0100226373 GN タイプ グロー プラグは 9110724 を置き換えます
品番:GN018/0100226373税抜き: ¥1,482 税込: ¥1,778 -
Beru gn016 / 0100226371 GN タイプ グロー プラグは 5960 69 を置き換えます
品番:GN016 / 0100226371税抜き: ¥1,825 税込: ¥2,190 -
Beru gn019 / 0100226375 GN タイプ グロー プラグは 77 00 100 635 を置き換えます
品番:GN019 / 0100226375税抜き: ¥1,894 税込: ¥2,273 -
Beru gn054 / 0100226492 GN タイプ グロー プラグは 5960 64 を置き換えます
品番:GN054 / 0100226492税抜き: ¥2,985 税込: ¥3,582
車の点火部品
燃焼室内にある空気と燃料の混合物に点火するには、その火花が必要です。 ただし、これを発生させるには、点火システムのすべての要素が正しく機能している必要があります。 そこで、The Green Spark Plug Company の出番です。当社は、点火コイル、点火プラグ、ローター アーム、ディストリビューター、点火スイッチ、コンデンサー、ワイヤー、その他の付属品を含む幅広い自動車点火部品を提供しています。
The Green Spark Plug Company では、歴史あるブランドを組み合わせて在庫しており、可能な限り幅広いクラシック車両に対応できるようにしています。 これらのブランドには、 AC 、 Beru 、 Bosch 、 Champion 、 Denso 、 KLG 、 Lodge 、 Motorcraft 、 NGK 、 Powerlite 、 Remax 、 Unipartが含まれます。 現代車種を優先する他の自動車用点火部品サプライヤーとは異なり、40年以上にわたって蓄積されたヴィンテージカーに適した新品および中古部品を豊富に在庫しています。
したがって、点火コイル、点火リード、点火プラグに関して言えば、Green Spark Plug Company には必要なものがすべて揃っています。
点火コイルl
キーを回すかボタンを押すと、車のイグニッション スイッチがオンになります。 そこから、エンジンが爆音を発するためには、一連のメカニズムが完璧に機能する必要があります。 最初のものは点火コイルで発生します。 この自動車の点火部品は本質的に変圧器として機能します。 車のバッテリーからワイヤーを介して12ボルトを受け取り、それを20,000〜50,000ボルトの強力な火花に変換します。
点火コイルは実際には、一次巻線と二次巻線として知られる 2 つの異なるコイルで構成されています。 前者はより厚く、下向きに巻かれていますが、二次巻線ははるかに薄いです。 電流が流れると、強力な磁場が発生します。 しかし、それをどうやって火花に変えるのでしょうか? トラップされた電圧を他の場所、つまり点火プラグに向けるためには、磁場を崩壊させる必要があります。
ディストリビューターキャップ
ディストリビュータの役割は、イグニッションコイル内の磁場のオン/オフを切り替え、発生した火花を点火プラグに伝達することです。 ディストリビュータ自体にはカムシャフトが取り付けられており、回転すると一連の接点が開閉します。 これには、ボルトを磁場から逃がす効果があります。 カムシャフトが回転するとローターアームが高速で回転します。 この速度は、その上にあるディストリビューター キャップ内にある銅のポストに当たるように完全に調整されています。 これらの銅のポストはそれぞれ、エンジンのシリンダーに対応する数の個別の点火プラグに接続されています。 つまり、点火コイル内の磁場が増加すると、電圧が漏れてローターを介して点火プラグに伝達されることで、周期的に磁場が崩壊することが可能になります。
スパークプラグ/グロープラグ
点火コイルとディストリビュータからの高電圧がスパークプラグに入ると、プラグの点火端と燃焼室自体の間のギャップをジャンプすることができます。 その際に発生する熱い青い火花が、混合気内に含まれる混合気に点火し、車両の走行を可能にします。
グロープラグはディーゼルエンジンでも同様の機能を提供しますが、火花を発生させて燃料に点火するのではなく、空気自体を暖めます。 これらは事実上小型ヒーターであり、主に寒い冬の時期に使用されます。