点火

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車の点火部品

燃焼室内にある空気と燃料の混合物に点火するには、その火花が必要です。 ただし、これを発生させるには、点火システムのすべての要素が正しく機能している必要があります。 そこで、The Green Spark Plug Company の出番です。当社は、点火コイル、点火プラグ、ローター アーム、ディストリビューター、点火スイッチ、コンデンサー、ワイヤー、その他の付属品を含む幅広い自動車点火部品を提供しています。

The Green Spark Plug Company では、歴史あるブランドを組み合わせて在庫しており、可能な限り幅広いクラシック車両に対応できるようにしています。 これらのブランドには、 AC 、 Beru 、 Bosch 、 Champion 、 Denso 、 KLG 、 Lodge 、 Motorcraft 、 NGK 、 Powerlite 、 Remax 、 Unipartが含まれます。 現代車種を優先する他の自動車用点火部品サプライヤーとは異なり、40年以上にわたって蓄積されたヴィンテージカーに適した新品および中古部品を豊富に在庫しています。

したがって、点火コイル、点火リード、点火プラグに関して言えば、Green Spark Plug Company には必要なものがすべて揃っています。

点火コイルl

キーを回すかボタンを押すと、車のイグニッション スイッチがオンになります。 そこから、エンジンが爆音を発するためには、一連のメカニズムが完璧に機能する必要があります。 最初のものは点火コイルで発生します。 この自動車の点火部品は本質的に変圧器として機能します。 車のバッテリーからワイヤーを介して12ボルトを受け取り、それを20,000〜50,000ボルトの強力な火花に変換します。

点火コイルは実際には、一次巻線と二次巻線として知られる 2 つの異なるコイルで構成されています。 前者はより厚く、下向きに巻かれていますが、二次巻線ははるかに薄いです。 電流が流れると、強力な磁場が発生します。 しかし、それをどうやって火花に変えるのでしょうか? トラップされた電圧を他の場所、つまり点火プラグに向けるためには、磁場を崩壊させる必要があります。

ディストリビューターキャップ

ディストリビュータの役割は、イグニッションコイル内の磁場のオン/オフを切り替え、発生した火花を点火プラグに伝達することです。 ディストリビュータ自体にはカムシャフトが取り付けられており、回転すると一連の接点が開閉します。 これには、ボルトを磁場から逃がす効果があります。 カムシャフトが回転するとローターアームが高速で回転します。 この速度は、その上にあるディストリビューター キャップ内にある銅のポストに当たるように完全に調整されています。 これらの銅のポストはそれぞれ、エンジンのシリンダーに対応する数の個別の点火プラグに接続されています。 つまり、点火コイル内の磁場が増加すると、電圧が漏れてローターを介して点火プラグに伝達されることで、周期的に磁場が崩壊することが可能になります。

 

スパークプラグ/グロープラグ

点火コイルとディストリビュータからの高電圧がスパークプラグに入ると、プラグの点火端と燃焼室自体の間のギャップをジャンプすることができます。 その際に発生する熱い青い火花が、混合気内に含まれる混合気に点火し、車両の走行を可能にします。

 グロープラグはディーゼルエンジンでも同様の機能を提供しますが、火花を発生させて燃料に点火するのではなく、空気自体を暖めます。 これらは事実上小型ヒーターであり、主に寒い冬の時期に使用されます。