-
Weber (交換用) dcoe メイン ジェット-100 (2273401-100)
税抜き: ¥352 税込: ¥423 -
Weber (交換用) dcoe メイン ジェット-105 (2273401-105)
税抜き: ¥355 税込: ¥425 -
Weber (交換用) dcoe メイン ジェット-110 (2273401-110)
税抜き: ¥352 税込: ¥423 -
Weber (交換用) dcoe メイン ジェット-115 (2273401-115)
税抜き: ¥355 税込: ¥425 -
Weber (交換用) dcoe メイン ジェット-120 (2273401-120)
税抜き: ¥355 税込: ¥425 -
Weber (交換用) dcoe メイン ジェット-125 (2273401-125)
税抜き: ¥352 税込: ¥423 -
Weber (交換用) dcoe メイン ジェット-130 (2273401-130)
税抜き: ¥352 税込: ¥423 -
Weber (交換用) dcoe メイン ジェット-135 (2273401-135)
税抜き: ¥355 税込: ¥425 -
Weber (交換用) dcoe メイン ジェット-140 (2273401-140)
税抜き: ¥355 税込: ¥425 -
Weber (交換用) dcoe メイン ジェット-145 (2273401-145)
税抜き: ¥352 税込: ¥423 -
Weber (交換用) dcoe メイン ジェット-150 (2273401-150)
税抜き: ¥355 税込: ¥425 -
Weber (交換用) dcoe メイン ジェット-155 (2273401-155)
税抜き: ¥355 税込: ¥425
Weberキャブレター。
Weber Fiatグループの一員であるマニエッティ・マレルビー社が所有している。 イタリアのキャブレター生産は 1992 年に終了し、生産はスペインのマドリッドに移されました。
エドアルドWeber (1889 ~ 1945 年) は、1914 年からFiatに勤務しました。戦後、彼の成功は、ガソリンではなく灯油でトラックを動かすための変換キットの販売であり、彼の会社名は Fabbrica Italiana Carburatori Weberでした。 彼はコンバージョンキットの一部としてキャブレターを製造し、2 ステージ ツインバレル キャブレターの使用の先駆者でした。
1952 年にFiat会社の経営権を獲得し (1945 年のWeberの死後)、 Weberのキャブレターはstandard用途やAbarth 、 Alfaロメオ、 Astonマーティン、 BMW 、クライスラー、 Ferrari 、 Fiat 、 Ford 、 Lamborghini 、 Lancia 、 Lotus 、 Maserati 、 Morgan 、 Porsche 、 Renault 、 Triumph 、 Volkswagen 。 Fiat 1986 年にWeberと競合他社のソレックスを合併して、Raggruppamento Controllo Motore (エンジン管理グループ) という会社を設立しました。
現代の車はキャブレターではなく燃料噴射システムを使用する傾向があるため、 Weberキャブレターは今でもクラシックなレースや歴史的なレースで使用されています。 キャブレターはジェットを使用して燃料を空気中に送り、細かい霧を作ります。
Weber製品と The Green Spark Plug Company
WeberサービスキットとWeberキャブレター ジェットを在庫しています。
Weberジェットを各種取り揃えております。
- DCOE エアジェット
- DCOEアイドルジェット
- DCOEメインジェット
- DCOEポンプジェット
- dgas、dgav、dcd メインジェット
- dgas、dgv エアジェット
- DGAS、DGV アイドルジェット
- dmtr、dcnfエアジェット
- dmtr、dft メインジェット
- IDF、DCNF アイドル ジェット
Weberニードルバルブも在庫しております
- DCOE ニードルバルブ
- DGAS X ドリルニードルバルブ
- dmtr ニードルバルブ