Lucas

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Lucas電気。

 

ジョセフLucas 1860 年代にパラフィン油のディーラーとして始まりました。 Lucas 1872 年にバーミンガムでビジネスを設立しました。 1875 年、この会社は従業員 5 人を抱え、リトル キング ストリートに小さな作業場を構えていました。 同社の製品範囲には、船舶用ランプや、1878 年にペニー ファーシングスで使用された「ザ キング オブ ザ ロード」自転車用ランプが含まれていました。


1882年、ジョセフLucas息子のハリーとともにLucas &サンを設立しました。 新しい工場が建設され、グレート キング ストリートの敷地内に発展しました。 1897 年までに、同社は市場リーダーとして、新興の自動車部品および付属品市場に参入するのに最適な立場にありました。


1902 年、現在知られているジョセフLucas社は、自動車用電気部品の製造を開始しました。 ジョセフ・Lucas 1902 年に亡くなり、息子のハリーが会長として事業を発展させ続けました。 その範囲は、オイル、アセチレン、電灯などの自動車、自転車、オートバイの付属品を含むように拡張されました。


1910 年にLucasトムソン ベネット社を買収し、マグネトー、ホーン、照明、オルタネーター、配線、スターター モーターなどの製品を 1912 年から生産できるようになりました。 1914 年から、 Lucas Morrisモーターズ社に電気機器を供給する契約を結んでいました。 Lucas軍用車両用の砲弾、ヒューズ、電気機器を製造していました。


第一次世界大戦後、同社は拡大し、さまざまな製品に手を広げました。 1926 年までにLucas CA Vandervell and Co Ltd (CAV) や Rotax などのいくつかの企業を買収し、このおかげでLucas英国車への電気機器の最大のサプライヤーおよび付属品の最大のメーカーになりました。 これらの買収は、 Lucas商業用および大型電気自動車機器、ディーゼルエンジン用燃料噴射ポンプ( BOSCH製)、油圧アクチュエータおよび電子エンジン制御システムを航空宇宙産業/航空機向けに、またブレーキおよびディーゼルシステムを自動車産業向けに供給できることを意味しました。


第二次世界大戦中、 Lucasホイットル ジェット エンジン プロジェクト用のバーナーを製造し、燃焼システムと燃料システムに取り組みました。 Lucas事業の買収を続け、油圧ブレーキを自社のポートフォリオに加えました(ガーリングブレーキ事業)。


1950 年代に、会社はジョセフLucas (インダストリーズ リミテッド) に改名され、海外で 12 の販売会社と英国で 8 つの製造グループを運営していました。この時点で同社は、量産車に初のディスク ブレーキを搭載したり、 DPAロータリー燃料噴射ポンプの導入。


1960 年代までに、Joseph Lucas (Industries Limited) は、フランスとドイツでのブレーキ製造や、フランスとスペインでのディーゼル パートナーシップなど、ヨーロッパに進出しました。


同社は 1974 年に再度社名を変更し、現在はLucas Industries となり、 Lucas (ライオン)、CAV、Girling のブランドはなくなりました。 1980年代の英国の自動車製造基盤の衰退は、再編と海外市場への再重点をもたらした。 1980 年代の終わりまでに、 Lucas Automotive は世界中の顧客向けにハイテクなエンジン管理システムとブレーキ システムを生産していました。


TRW オートモーティブは、1999 年にLucas買収しました。2003 年、TRW は、 Lucasプログラムの開発と投資のために、専門ライセンシーにLucasブランドをライセンス供与することを決定しました。 2004 年、Elta Lighting は TWR Automotive からLucasブランドの英国ライセンスを取得しました。


 

グリーン・スパーク・プラグ・カンパニーとLucas 。

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