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Championスパークプラグ。

 

Champion Spark Plugs は、スパーク プラグ (スパーク プラグとも呼ばれる) のよく知られたアメリカのブランドです。 アルバートChampion (1878 年 4 月 4 日 - 1927 年 10 月 26 日パリ生まれ) は、自転車ロードレーサーとしてキャリアをスタートしました。 彼はフランスのトップサイクリストであり、主要なレースで優勝し、 autoレースに参加するようになりました。

Champion 1899年に徴兵を逃れて渡米し、レースに参加した。 アメリカでは自転車のパーツが入手困難だったため、 Champion自ら自転車パーツを作り始めました。 彼は、自分のパフォーマンスを最高のものにするために、エンジンについてできる限りのことを調べました。これには点火プラグも含まれます。 彼は友人に販売するために点火プラグを作り始めました。 Championレースを辞めましたが、スパークプラグとマグネトーの設計と製造を続けました。

 

1900 年代初頭、ロバート A. ストラナハンとフランク D. ストラナハンはChampionのビジネスに投資しました。 Championストラナハン兄弟の会社を去りましたが、兄弟はChampionの名前でスパークプラグの製造を続けました。

1909 年、ロバート ストラナハンは、 Champion X なぜなら、彼は輸入品のスパークプラグの品質に失望したからです。 それはすぐに成功でした。

 

1937年、 Championスパーク プラグ工場がミドルセックス州フェルタムに設立されました。 これは北米以外では初の工場となる。

 

1965 年、ヨーロッパでの売上の増加により、ベルギーのペロンヌ - レズ - バンシュに新しい工場が設立され、ヨーロッパとアフリカの市場に供給するためにChampionの英国施設を補完しました。

 

1968 年、英国ウィラル州アップトンのアローブルック ロードのlandに 2 番目の英国Championスパーク プラグ工場が建設され、最大 1,000 人が雇用されました。 この敷地には、スパークプラグ組立工場のほか、主要なセラミックス製造施設も併設されていました。 2006年に工場が閉鎖されたため、生産はイタリアに移されました。

 

ユナイテッド モーターズ サービスは、1971 年にユナイテッド デルコ事業部に改名されました。その後、 ACスパーク プラグ事業部とユナイテッド デルコが統合して、 AC - デルコという会社が設立されました。 AC - デルコは、GM 以外の車両用の部品​​を提供しています。 長い歴史があり、ユナイテッド デルコ、ユナイテッド モーターズ コーポレーション、ユナイテッド モーターズ サービスとして知られています。

 

1989 年にChampionクーパー インダストリーズに買収され、その後 1998 年にフェデラル - モーグル コーポレーションに買収されました。

 

アルバート・Championの名は今もChampionという名前が使われ続けています。

 

Champion輸送の代名詞であり続けています。 同社は現在でも、自動車、船舶、航空、トラック、レーシング、SUV など、あらゆる種類の内燃エンジン用のスパーク プラグを提供しています。

 

 

グリーン スパーク プラグ カンパニーおよびChampion 。

 

Green Spark Plug Company は、 Champion全製品を在庫することができ、現在在庫がない場合でも、ほとんどのアイテムを調達できます。 Championシリーズは、自動車、パワー スポーツ エンジン、芝生および庭園用、商業用、農業用および産業用エンジン用のスパーク プラグを提供しています。

 

自動車用スパークプラグ。

 

イリジウム - ほぼ 30 年前、 Champion航空および産業用途におけるイリジウムの使用を確立しました。 点火方式やエンジンの種類に関わらず、究極のパフォーマンスを発揮するようになりました。

- Championイリジウム中心電極とプラチナ接地電極は最大の寿命を提供し、最もシャープなスパーフォーカスを生み出します。

- Champion独自の Heat-Active アロイを使用しています。 これにより、エンジン負荷が変化してもすぐに動作温度に到達し、維持されることが保証されます。

 

ダブルプラチナパワー - 中心電極と接地電極の両方にプラチナが採用されており、長寿命と耐久性が保証されます。

・ニッケル合金中心電極には白金細線が溶接され、接地電極には表面に白金パッドが溶接されています。 この細いワイヤーの中心電極とV字型にトリミングされた接地電極は、鋭い火花の焦点を生み出します。

- このシリーズのChampionスパーク プラグには、独自の Heat-Active アロイも採用されています。 これにより、エンジン負荷が変化してもすぐに動作温度に到達し、維持されることが保証されます。

 

プラチナパワー - Champion元々ニッケルまたは銅テクノロジーを搭載した車両のアップグレードとしてこれらのスパーク プラグを推奨します。

- 薄い壁のニッケル合金中心電極と V 型トリミングされた接地により、鮮明な焦点が得られます。

- 独自の Heat - Active アロイ。 これにより、エンジン負荷が変化してもすぐに動作温度に到達し、維持されることが保証されます。

 

カッパープラス - Champion 、これらのスパーク プラグが OE (庭や芝生用途、古い自動車エンジンやサイラー エンジンの交換用) の良い選択であることを提案しています。

- 銅芯中心電極により、熱範囲を正確に制御します。 これによりプラグの性能と寿命が向上します。

 

 

芝生、庭、農業用スパークプラグ。

 

Championスパーク プラグは、トラクター、チェーンソー、リーフブロワー、芝刈り機、除雪機などの小型エンジンで使用できます。

EZスタート - プレミアム小型エンジン点火プラグ

- エココア技術

- Championイリジウム中心電極はプラグ寿命を最大限に高め、集中したスパークを提供し、より簡単、より速く、安定した始動を実現し、排出ガスを削減します。

小型エンジンOE交換

- 正確な熱制御を保証し、スパークプラグの性能と耐久性を最適化する銅コア中心電極

- 優れた耐食性

 

 

工業用スパークプラグ。

 

Championイリジウムイフィス

- 最新の交換用長寿命工業用スパークプラグ

- より長い耐用年数を提供します

- エンジン効率の向上と代替燃料（ガス）への適合性

- 強化されたバー形状の火花表面により、点火能力が向上します。

 

 

船舶用スパークプラグ。

 

Champion船内機、船外機、グロープラグを必要とするディーゼルエンジン、ジェットボート、その他の船舶など、あらゆる海洋用途向けのスパークプラグを提供しています。 これらのマリンプラグは、性能とプラグ寿命を延ばし、熱範囲の正確な制御を維持します。

このシリーズのChampionスパーク プラグには、独自の Heat-Active アロイも採用されています。 これにより、エンジン負荷が変化してもすぐに動作温度に到達し、維持されることが保証されます。

銅コアによりパフォーマンスとプラグ寿命が向上

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