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Brisk Dor15LGS スパーク プラグ LPG、ガソリン、レーシング高性能
税抜き: ¥1,569 税込: ¥1,883在庫切れ
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Brisk Dor17LGS スパーク プラグ LPG、ガソリン、レーシング高性能
税抜き: ¥1,569 税込: ¥1,883 -
Brisk dr15ys スパーク プラグ シルバー gpl autogas lpg cng -1334
税抜き: ¥691 税込: ¥831在庫切れ
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Brisk dr15ys-9 スパーク プラグ シルバー gpl autogas lng metan lpg cng
税抜き: ¥654 税込: ¥784在庫切れ
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Brisk dr17ys-9 スパーク プラグ シルバー gpl autogas lng metan lpg cng
税抜き: ¥682 税込: ¥820在庫切れ
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Brisk p1 (1619) bp1+ スパーク プラグ イリジウム プレミアム+
税抜き: ¥1,380 税込: ¥1,657 -
Brisk p10 (1707) bp10+ スパーク プラグ イリジウム プレミアム+
税抜き: ¥1,879 税込: ¥2,256 -
Brisk p2 (1620) bp2+ スパークプラグ イリジウム プレミアム+
税抜き: ¥1,352 税込: ¥1,622 -
Brisk P3 (1621) BP3+ スパーク プラグ イリジウム プレミアム+
税抜き: ¥1,702 税込: ¥2,043 -
Brisk P4 (1622) BP4+ スパーク プラグ イリジウム プレミアム+
税抜き: ¥1,352 税込: ¥1,622 -
Brisk p5 (1623) bp5+ スパークプラグ イリジウム プレミアム+
税抜き: ¥1,702 税込: ¥2,043 -
Brisk p6 (1624) bp6+ スパークプラグ イリジウム プレミアム+
税抜き: ¥1,595 税込: ¥1,914
Brisk 。
BRITA は 1935 年にチェコスロバキアのターボルで設立されました。同社はマイカやその他のセラミック絶縁体を使用したスパーク プラグを製造していました。 1940 年にベルリンの会社 OHM Keramische Werke が経営権を掌握し、戦争の必要性に応じて装備品の生産が指示されました。
JISKRA は 1953 年に自動車用点火プラグの製造を中心とした独立国家企業として設立され、新しいセラミック物質が発見されました。 JISKRA は 1992 年にその後継者としてBrisk設立されるまで国営でした。
1990 年代に、 Brisk生産を拡大し、ガス動力機器用の新世代のマルチスパーク プラグ、点火電極、イオン化プローブを含めました。 また、世界中に事業を拡大し、2000 年にはロシアのカリーニングラード地域に製造工場を開設しました。
2001年、 Brisk Lamborghiniモローリ・マリーナの基本生産、小型農業機械、AVTOVAZの基本生産、 GAZの基本生産など、さまざまな用途にスパークプラグを供給しました。
2002 年に、 Brisk第 2 世代のBriskプレミアム LGS スパーク プラグの生産を開始しました。 スパーク プラグの製品範囲は、2004 年にBriskイリジウム プレミアム レーシング スパーク プラグで拡張されました。 また、2004年からはOEMのRenault・ダチア、GM、セアトに点火プラグを供給し、 Volvoパワートレインにセンサーを供給しました。
2005年からはアメリカへのスパークプラグの納入を開始した。 2006 年に、スパーク プラグBrisk A ラインとスパーク プラグ エクスクルーシブの新しい製品ラインが確立されました。 新型車Skodaルームスター用の ABS センサーは 2006 年に納入され始めました。
Brisk現在、年間 5,000 万本以上のスパーク プラグを製造する世界第 6 位のスパーク プラグ メーカーです。 同社は、主に農林業のさまざまな工具や機械向けに設計された内燃機関用のスパークプラグを製造しています。 イリジウムやシルバーのレーシング スパーク プラグなど、さまざまなスパーク プラグを製造しています。 。
Briskとグリーン スパーク プラグ カンパニー。
Green Spark Plug Company は、 Briskスパーク プラグを在庫しています。 Briskスパーク プラグは、弊社 Web サイトからご購入いただくか、電話でのお問い合わせやご注文も承っております。
- 当社では、 Brisk Iridium Premium + スパーク プラグの全製品を在庫しています。 これらのプラグは、イリジウム接点を備えた中心電極と、スパークプラグの中心にカットされた銅コアを備えたイットリウム合金製の接地電極の組み合わせを使用しており、電圧の需要を低減し、冷間始動時の消火効果を大幅に抑制します。 これは10万kmの交換間隔が維持されることを意味します。 プラチナとイリジウムは耐摩耗性がありますが、点火システムには高電圧が必要です。 したがって、イリジウム中心電極とイットリウム接地電極は寿命を維持し、スパークプラグの性能を向上させます。
>- Briskシルバー スパーク プラグ オートガス LPG CNG など、人気のBrisk LPG ガス スパーク プラグも在庫しています。