新しいブランドラインナップ
ダイナライト(英国製)
LUCAS型ダイナライト
Powerlite Dynalite は個別に設計され、ウェストミッドランズに拠点を置く当社の工場で経験豊富なauto電気技師によって手作りされています。 オリジナルのPowerlite Dynalite は、道路と競技の両方に最適で、ダイナモのオリジナルの外観を維持しながら、最新のオルタネーターの利点を提供します。 すべてのLucasタイプのダイナライトは、オリジナル ユニットとのフィッティングが同一であるため、フィッティング キット、ブラケット、または車両へのその他の改造を必要としません。
主な特徴:
- 純正と同じフィッティング。
- 最大 80% 強力に。
- 最大 40% 軽量化。
- ポジティブアースモデル。
- タコドライブ&パワーステアリングモデル。
ダイナライト装備:
ダイナライトは周期を保持します
オリジナルダイナモの本格的な外観と、
現代の実用性と組み合わせた
範囲:
Dynalite シリーズは、50 年代および 60 年代の英国車のほとんどに搭載されていた人気のLucasタイプ ダイナモの大部分をカバーしています。 最も一般的なタイプは C39/C40、C42、および C45 です。 C39/C40 は一般にほとんどの中小型車に取り付けられ、C42 と C45 は一般に大型サルーンやスポーツカーに使用されました。
※C39タイプの置き換えにはC40ユニットをご使用ください。
どれがIですか:
Dynalite ユニットはオリジナルのダイナモ モデルに基づいているため、正しい Dynalite を選択するには、オリジナルのユニットを識別する必要があります。 既存のダイナモを識別するのLucas簡単です。Lucas ダイナモにはモデル タイプが刻印されています。 (種類を特定するには錆や塗装を除去する必要がある場合があります)。
図 (下) は、C40L ダイナモにあるテキストを示しています。
スタンピングからダイナモを識別できない場合は、次の表が取り付け寸法から識別するのに役立ちます。
フィッティング:
Dynalite の背後にある哲学は、外観と取り付けにおいてオリジナルのダイナモ ユニットと同一のオルタネーターを作成することであり、車両の既存の取り付けや配線接続に変更を加える必要はありません。
※一部配線の変更が必要です。
Dynalite はオリジナルのダイナモと同じ出力シャフトを使用しているため、オリジナルのファンとプーリーを使用できます。
* ダイナライトは冷却ファンを稼働させなければなりません。 オリジナルタイプも承ります。
* ダイナライトは、2:1 のプーリー比を使用すると最もよく動作します。 低回転エンジンを搭載した大型サルーンでは、小さなプーリーを使用する必要がある場合があります。
合金プーリー: さまざまな製品を提供しています
軽量プーリーと強化されたファンの採用
ダイナライトに適しています。
特殊部隊:
パワーステアリングモデルとタコドライブモデルが用意されています。これらは純正ユニットと同一のフィッティングであり、直接置き換えることができます。
配線:
配線にどのような変更を加える必要がありますか?
Dynalite はダイナモとは異なり自己調整式であるため、コントロール ボックスは冗長です。 Dynalite ユニットのコントロール ボックスを再配線するには 2 つの方法があります。 1 つ目は、配線を 2 回小さな変更することで、単純にコントロール ボックスをバイパスするか接続点として使用する方法です。 2 番目の推奨オプションは、 Powerliteダミー コントロール ボックスを取り付けることです。
ダミーコントロールボックス:
装備と外観はオリジナルと同じで、ダミーユニットは必要な変更を支援するために事前に配線されています。 ダミーボックスには 40A ヒューズが取り付けられており、電気システムを保護します。
必要に応じてダミー コントロール ボックスを使用することをお勧めします。
バッテリーと Dynalite の間のすべての配線の定格は少なくとも 40A である必要があります (明記されていない限り)。
ポジティブアース:
再極性化できるダイナモとは異なり、オルタネーターは再極性化できません。 したがって、ユニットはプラスアースで使用できます。 プラスアースユニットは、リレーの追加を除いて、マイナスアースユニットと外観および取り付けが同一です。 (すべてのプラスアースユニットに含まれています)。
出典: PowerLite