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説明
詳細
Dr15ys-9 Briskスパークプラグ
ガス駆動エンジン用の特殊スパークプラグ
LPG 燃焼には特有の問題があります。 内燃機関の代替燃料として LPG を使用することがいくつかの観点から有利であることは、多くの科学的研究によってすでに証明されています。 最も重要な事実は、LPG を燃料として使用するエンジンは、ガソリンやディーゼルを燃焼させるエンジンによって生成される排気よりも環境に優しい排気を生成するということです。 LPG 燃焼では、ガソリン燃焼よりも一酸化炭素の発生量が 10% ～ 25% 少なくなります。 それにもかかわらず、一酸化炭素は地球温暖化に重大な影響を及ぼします。
運用のエコロジーを考慮して、ユーザーは運用コストの削減による利点を計算できます。 LPG の燃焼には特有の問題もあります。 燃焼室内の不均一な混合ガスによる着火の困難さもその 1 つです。 その結果、点火システム電圧に対する要求が増大し、低温での始動能力がより困難になる。 LPG 駆動エンジンのガス点火用に特別に設計されたスパーク プラグBRISK Silver は、これらの問題を解決するのに役立ちます。
スパークプラグBRISKシルバーは、フラッシュオーバーへのガスのアクセスを容易にする特別な形状のスパークギャップ、小径の銀製中心電極、電極ギャップ 0.55 mm、0.7 mm、0.9 mm を備えています。
スパークプラグの電圧要求は、直径が小さい銀製の中心電極と接地電極の縮小により大幅に低減されます。
交換時期：
最大。 30.000 km - LPG、CNG
最大。 45.000 km - ガソリンのみの場合
追加情報
追加情報
| 部品番号 | DR15YS-9 |
| バーコード | 5053557503499 |
| メーカー | Brisk |
| 到着 | 19mm (3/4インチ) |
| 端子の種類 | M4ネジ |
| 直径 | 14mm |
| シールタイプ | ガスケットシート |
| 電極材質 | 銀 |
| 投影タイプ | 予測される |
| パックサイズ | 1 単体 |
| 抵抗器 | はい |
| 先端構成 | 単電極 |
| 六角レンチのサイズ | 16mm (5/8インチ) |
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